航空摄影作品彩虹,航空摄影作品彩虹图片

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于航空摄影作品彩虹的问题，于是小编就整理了3个相关介绍航空摄影作品彩虹的解答，让我们一起看看吧。

1. 为什么彩虹会弯的？
2. 彩虹7无人机是一款什么样的无人机？
3. 彩虹系列无人机，和翼龙系列无人机，哪个更好一些？

为什么彩虹会弯的？

彩虹并不是弯的，彩虹是圆形的。

因为彩虹是空气中水珠折射太阳光产生的，对于固定一点，符合特定折射角的位置为圆形。

然而，因为看的人在地面上，彩虹的另一半被大地遮挡，所以你就只能看到半个环。在飞机上，会看见彩虹是完整的圆形而不是拱形，而圆形彩虹的正中心则是飞机行进的方向。

彩虹是因为阳光射到空中接近圆形的小水滴，造成色散及反射而成。阳光射入水滴时会同时以不同角度入射，在水滴内亦以不同的角度反射。当中以40至42度的反射最为强烈，形成我们所见到的彩虹。形成这种反射时，阳光进入水滴，先折射一次，然后在水滴的背面反射，最后离开水滴时再折射一次。因为水对光有色散的作用，不同波长的光的折射率有所不同，蓝光的折射角度比红光大。由于光在水滴内被反射，所以观察者看见的光谱是倒过来，红光在最上方，其他颜色在下。

据美国媒体2014年10月10日报道，来自西澳大利亚州佩斯市的摄影师科林·莱昂哈特在旅行经过科茨洛滩时，捕捉到了一个奇特的全圆形彩虹。科林称这种景观十分少见，要拍到这种景观更是难上加难。科林说：“我们当时在结束一次航拍的返程途中，直升机经过一片阵雨区。当我们穿过雨区边缘的时候，太阳正在落山，位置很低，阳光正好打造出这一奇特的彩虹。它就在我们的正前方形成了。”于是科林拿出相机，抓拍下了全圆形彩虹的形成过程。

澳大利亚天空惊现罕见全圆形彩虹。据美国国家航空航天局（NASA）介绍，全圆形彩虹现象和观测者位置有很大关系，主要是由雨滴对阳光的内反射形成的。

彩虹7无人机是一款什么样的无人机？

CH-7彩虹-7

2018年11月5日，中国彩虹无人机有限公司首次在珠海航展上展示彩虹7号大型***飞翼无人机彩虹7号的全尺寸模型。这是第一次公开展示。这种无人机是中国首架大型***长航时无人机，性能与美国X-47B无人机相似。彩虹-7是一架高空、亚音速、远程无人驾驶飞机，用于战略级高价值目标、连续侦察、防空压制和警报探测。 彩虹7号高空远程***无人驾驶飞机系统首次在航展上亮相。

CH-7无人机长10米，翼展22米，最大起飞重量13000公斤，巡航高度10 ~ 13公里，最大飞行速度的马赫数能够突破0.75。更令人惊奇的是，改款无人机的航程可达10000公里。CH-7高空远程隐身无人作战飞机系统是一种高空、高速、隐身、远程无人侦察打击系统，可以在高风险环境中进行连续侦察、警戒探测、防空压制、作战支援和打击。或者引导其他武器打击高价值目标和其他作战任务。

彩虹-7是一架高空、亚音速和***无人驾驶飞机。目前，彩虹7号正处于详细设计阶段。据说它有很强的***和渗透能力。彩虹3号、彩虹4号和彩虹5号***用了传统的无人驾驶结构。彩虹-7***用具有典型隐身特性的飞翼构型，因此具有很强的隐身性能。随着气动外形的突破，飞行控制也取得突破，因为需要突破无尾机翼构型的控制技术最大飞行速度的马赫数能够突破0.75。更令人惊奇的是，改款无人机的航程能够达到一万千米。

就功率而言，它使用涡轮风扇发动机，可以满足其高空和高速目标。彩虹7号的成功研制将使中国成为世界上少数几个具备高空、高速和***无人机发展能力的国家之一。在国际上，美国也有类似的无人机，如RQ-180、X-47B和欧洲的“神经元”。彩虹-7成功开发后，它将具有与这些型号相同的性能。

飞机的主要考虑是“满足未来高端***无人作战飞机对称作战的需要”换句话说，这是为未来大国竞争条件下的军事冲突而设计的。虽然据彩虹公司介绍，无人机没有明确的外国用户意图，首先是面向国内市场开发。然而，作为近年来在国际市场扩张的两大无人机制造商之一，彩虹7号的出现足以引起巨大的轰动。

彩虹七是航天彩虹公司研制的一款单发飞翼布局察打一体无人机系统，该机在2018年的珠海航展首次亮相，从目前研制厂家批露的性能看，该机的性能参数较高，航程高达10000公里以上，翼展22米，最大升限13000米，最大起飞重量达到13吨，将于2019-2020年进行试飞。

不过从目前可以批露的信息可以看出，我可以得出以下几种可能的结论。

1.该机性能定位在目前航天彩虹的研发能力和配套供应链基础上很难，目前国内在这个吨位且单发的无人机系统基本没有（可能有一个型号，军迷一般称呼神雕，但不是高速），航天集团自身没有这种达到此性能可以配套的发动机的研发能力，这个指标已远远超出几年前中航工业首飞的利剑飞翼无人机，可以看出目前国内甚至中国能从国外拿到的发动机还不具备这个性能的能力（否则航空工业集团早就先于航天去做出来了，而不是做一个利剑验证机，因为国内发动机的研制和国外引进都通过航空工业集团）

2.第二，目前国内研发大型固定翼无人机比较成熟的公司有6-7家（能力与彩虹不相上下），能研发这个能力的目前都还不具备，最接近的应该是翔龙无人机，但应该仍有差距，因彩虹此前研发的一直都是固定翼大展弦比无人机，研发飞翼布局应该是第一次，这么短时间内就要完成多轮风洞试验，仿真，初步设计，详细设计，工程样机试制，静强度试验等工作基本是不现实的，目前已经2019年了，一点公开地面试验，滑行，试飞甚至风洞试验的消息都没有，作为没研制就可以公开的机型，那只能理解为就没搞出来。

3.从珠海航展现场看，该机还是等比例样机，从目前彩虹4在国外的表现看（战场适应性和作战能力，生存能力，可靠性都不足），后续订单已经很困难，再加上彩虹5因为动力系统问题暂无法解决出口问题，可以看到之所以彩虹在去年航展一次推出那么多机型也是无奈之举，查过彩虹公司的人员情况，200-300人的研制团队，想同时研发这么多产品是多难的事情，而且经费从哪里来？

4.说到经费，航天彩虹无人机公司从去年开始股票就一跌再跌，近期又暴露出年度股东目标没有兑现的问题，可想而知，有多难。

面对国内国际无人机市场的激烈竞争，彩虹公司如果真能研发出彩虹七，当然会异军突起，但盲目放卫星，为激励资本市场放一些不现实的方案公之于众，还是不太好的。

不管大家信不信，我作为一个航空爱好者，有一个判断，彩虹七出不来，我们拭目以待。

彩虹系列无人机，和翼龙系列无人机，哪个更好一些？

彩虹系列编号到了5，翼龙到了2，都在出口，走得都是廉价的路，若要它们之间PK一番，你懂得，外销就是比拼的性价比，彩虹5更为实用，形同一辆皮卡，“翼龙”II更为壮实，犹同轻型越野。

从装配的发动机可知，出口版彩虹-5装配的是活塞式发动机，而翼龙II则装配了涡浆9A发动机，列装空军，编号攻击-2，专家分析其性能与攻击-1，即翼龙-1，有了实质性提高。

要比性能，成飞有更高级的“云影”，正对的是美国“复仇者”，如今也拿出来成为外销品种，问题是价格不可问，美国卖给印度的是每架1亿多美元，而“捕食者”不过400万美元，“收割者”不过1700万美元。性能高价格也好，察打一体无人机，身为易损件，太贵就伤之不起，因此“彩虹”和“翼龙”走得都是廉价路线，或说拼实用，这就是它们非常受欢迎的重要原因之一。

太高级没什么用，一分价钱一分货，大体是不差的。彩虹有价格优势，可以量占优，翼龙2相对要贵些，但以质取胜，想要更尖端的，则有“云影”，可以这么说高中低三档都有，想要什么有什么。

就是以技术参数设计，彩虹-5也不差呀，改为重油发动机以后，滞空时间可达100小时以上。只要市场有需要，在彩虹也能拿到想要的一切。主要彩虹人开拓市场早些，建立了信誉与口碑。翼龙晚些，但一经完成出口，市场迅速得到扩大，其转为自用，不是没有原因。

到此，以上就是小编对于航空摄影作品彩虹的问题就介绍到这了，希望介绍关于航空摄影作品彩虹的3点解答对大家有用。