苏34航空摄影作品,苏34 航程

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于苏34航空摄影作品的问题，于是小编就整理了2个相关介绍苏34航空摄影作品的解答，让我们一起看看吧。

1. 谜团-造价数百万美元的俄罗斯苏-34攻击机为何在高速上被随意拖行？
2. 呆萌的鸭嘴兽苏34战斗轰炸机真的要停产吗？

谜团-造价数百万美元的俄罗斯苏-34攻击机为何在高速上被随意拖行？

11月1日，俄罗斯沃罗涅日高速公路上演浓浓民族风，一架苏-34就这么拖着上路，大约只有战斗民族才会这么干，你还别说，这活一般人还真是干不了。从小的视角来放大观察，构成得一幅奇异风景画，画面裹着的不只是行车记录仪的偶遇，还有被随意拖行的震撼。

苏-34，北约命名为“后卫”，意思一如其绰号，极尽贬损之意。俄罗斯自己的名字，“鸭嘴兽”，因为最大起飞重量高达45吨，因为扁平的机头，得到良好的视野，优化的气动得到了不俗的飞行性能，且具不错的技战术指标，最高速度1900多里，4000公里的大航程，命名即透着典型的自信。霸气十足。

本来改进平台就不错，来自被世间传唱为三代王的苏-27，由于经过多年使用，熟知该款机型优劣，知道可以改进的地方在哪里，在此基础上来打造，可以脱胎换骨来形容，因此才得到了性能高超的一款全新的飞机。主要执行对地攻击，号为“***卡车”，成为低空突防的王者，更是远程对地打击的利器。

不缺武器，也不缺电子干扰等配套设备，根据任务性质而随意增减，谁能小瞧了苏-34的能量呢？今年放出的消息，说可以外销，价格可不是数百万美元可以购到的。魂舞大漠的看法，5000万美元也是少的。

致于为何在公路上被拖行，今年9月有两架同型飞机发生了事故，受损严重，已不能飞行，但视其机体涂满了功勋星星，应该是在叙利亚部署时的成绩。功勋飞机，当然不能说扔就扔，放到博物馆里才是最好归宿。

谢邀！俄罗斯苏一34攻击机为何在高速路任意拖行？这肯定是这架攻击机在叙利亚战场上身受重伤，但此机在历次战斗中是立过赫赫战功的功臣，当它受重伤，是俄军不想舍去的心里，才运回国内进行补修再重新返回战场的所做的一个步骤。

谢谢邀请！兔哥回答：据环球网媒体报道，美国《航空学人》杂志网站转发了网友张贴的一组关于俄罗斯苏-34战斗机轰炸机在高速路上被拖车拽行的照片。这些照片是网友在随行的汽车内拍摄的。只所以这些照片引起了美国媒体的关注是这架苏-34战斗机轰炸机并不是被放置在拖车上拖行，而是由一台牵引车直接拽着走，苏-34战斗机轰炸机正是利用自己的起落轮胎奔驰在高速公里上。

从照片上可以清晰的看到，这架苏-34战斗机是依靠自己的起落架在行驶，我们知道，战斗机的轮胎并不同于汽车轮胎，主要是起飞和降落时使用，属于低压抗爆轮胎。虽然战斗机起落架轮胎质量好，但属于三点式，高速路上车辆较多，加速、急停、转弯频繁，对于这架苏-34战斗机的结构必然会产生影响。战斗机属于精细武器装备，这样***用暴力方式拽行显然是容易对战斗机造成意外损伤。战斗机上公路，甚至是上高速并不新鲜，但都会把飞机固定在平板拖车上，不会直接拽着跑，正是这个原因才让美国媒体感到很好奇。这架苏-34战斗机已经把机翼拆除了，尾翼也不见了，就连鸭翼都没有了，就剩下一个机身，估计是一架损坏了的战斗机，所以才直接拽着跑了。

从照片上可以看到机头座舱侧面有执行任务的标记，说明这架苏-34战斗机到过叙利亚战场上，红色的25号编号也是战斗序列的编号，上面有33颗红星，这是战绩标记，看来这是一架功勋战斗机，肯定是执行过很多次的作战任务。苏-34战斗轰炸机是俄罗斯最早进入叙利亚作战的，表现不俗，据媒体报道苏-34战斗轰炸机是有损失的，2015年11月24日一架苏-34战斗轰炸机损失，随后俄罗斯开始从叙利亚撤回苏-34战斗轰炸机，而这架编号25的应该就是从叙利亚撤回的损坏的苏-34战斗轰炸机。

苏-34战斗轰炸机主要性能是对地打击能力突出，空战能力并不强，这款对地打击战斗机继承了俄式作战飞机皮实耐用的特点，在座舱等部位安装了装甲防护措施，***用双乘员模式，飞行员在左侧，武器系统操作员（WSO）在右侧。苏-34战斗轰炸机可挂载8吨***，最主要的是能够携带大型***，因此，整个机体结构都进行了结构加强，前起落架***用并列双轮，后起落架***用纵列双轮，所有的起落架以及结构都是加强版本的，这就不奇怪可以用车在高速上拉着跑了。
注意苏-34战斗轰炸机的前后起落架，都是双轮设计，而且起落架都很粗壮，很结实，打个滚起落架都没事。

这架被高速上拉着跑苏-34估计是送到飞机厂，只所以直接拽着跑为从侧面反映出俄罗斯人对于苏-34战斗轰炸机的结构强度是有信心的，完全能够适应暴力牵引，其实苏-34战斗轰炸机是具备这样拖曳性能的，结构强度没有任何问题，当然，基本没人会这么做，还是温柔点好，毕竟是一款天上飞的战斗机。当然了，飞机是俄罗斯的，这样的牵引方式自然有其道理，我们没必要大惊小怪的，淡定就是了。

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呆萌的鸭嘴兽苏34战斗轰炸机真的要停产吗？

所谓的停产之说，不知道是源于何处，俄罗斯方面没有宣布苏34战机的停产时间，目前来说苏三四的生产线仍在运作之中，只是接近于完成以前签订的合同，所谓停产的消息不实。

俄罗斯以前订购的苏34合同完成执行，2012年签订的92架合同，只剩下4架没有关付，但是俄罗斯没有说不会再追加合同，事实上俄军机***购合同***用年度式和批量式两种方式，通常来说，俄罗斯会每隔多少年签订一次大批准合同，然后每年再签一个年度***购合同。

从现在的情况来说，苏34战机让俄军还是相当满意的，还没有决定停产他，还有追加之意，按最近的消息，还准备再一次***购48架，只不过这个合同的批准过程还需要一定的时间。

所谓停产也只是一个传说而已，很难说俄军已经抛弃了这款战机，这款战机还有出口的可能性，停产还是等相当久了，不可能很快，现在只是有一个说法而已，不要被相关说法误导了。

这架飞机不可能停产，这个飞机是俄罗斯未来空军战略里面最重要的一环。

其实要说起这架飞机的话，我们必须要去看一下美国的f，35，美国的f35，它的战略***是什么？不是说如何提升美国和其他军队之间的飞机代差。当然这一点本身美国就已经做到了，而美国发展这一款飞机，其最重要的目的就是替代掉美国军队内部各种杂七杂八飞机，比如说f15, f16, f18……甚至于特种作战的***8b，所以f35的订单量特别巨大，达到了史无前例的5000架，这个数量超过了f16，成为了美国所量产的喷气式作战飞机里面的最多的一种飞机。

为什么f35有这个底气去替代掉所有的飞机呢？就是因为它的多用途性，无论是空战对地攻击，还是说反键等等一系列作战活动，f35都能够承担。

我们去看一下俄罗斯发展的这个苏三四绰号鸭嘴兽，但是上我们更多的会因为这个名字而忘记了这款飞机真正的用途战斗轰炸机什么是战斗轰炸机？（今日头条漩涡鸣人yy首发于悟空问答）事实上按照俄罗斯人的说法，只要能够作战，只要能够完成轰炸这样的战斗机统称为多用途作战飞机。

其实俄罗斯人近几年也十分苦恼，因为手里面乱七八糟的飞机太多了，有些东西真的不想丢，而有的东西真的想立刻丢掉，在这种情况之下飞机越多零件供应也就越困难，国家在这个方面投入的成本也就越高，所以俄罗斯迫切的希望能够研发出来一款多用途的作战飞机，能够替代掉现如今各种各样乱七八糟的。战斗机。

所以苏三四这款飞机俄罗斯人绝对不会放弃，这是俄罗斯未来空军战略里面最重要的一环，用这款飞机所能达到的东西是很多，其他先进飞机没有办法做到的。

当然对于俄罗斯人来讲，现在研发武器确实是困难，首先俄罗斯人已经没什么钱了，这要正研发起武器来的话，这个投入起码是以1000亿作为一个研发起点的，这个研发的费用到底是谁投入国家肯定是承担不了了，所以只能够通过军事企业贩卖武器装备来获得研发的成本，可是呢，由于这款飞机比上不足比下有余，其他的国家又不太欣赏这款飞机，所以这款飞机的销路也不好，因此形成了一种恶性循环，军队要卖这款飞机。做研发费用，而这款飞机呢，又因为没钱没有办法继续生产下去，所以这款飞机所面临的窘境也越来越无奈。

可即便如此，俄罗斯人也没有说要停止这款飞机的生产和研发，在t50真正能够加入到俄罗斯军队内部之前，这款飞机是未来俄罗斯人空战主力

兔哥回答：“鸭嘴兽”是一只动物，喜欢生活在水里，而苏--34这款战斗机却生活在天上，由于苏-34战斗机的机头扁扁的故而得名“鸭嘴兽”。苏-34是一款战斗轰炸机，主要执行对地对海打击任务，***用了双发动机，双垂尾，并列双座驾驶舱，正是并列双坐设计，才使得苏-34的机头特别的宽大，而雷达罩显得扁平，就像是“鸭嘴兽”一样，的确很呆萌，是一款非常漂亮的战斗机。苏-34战斗轰炸机属于高机动，全天候超音速战斗机，性能先进，能够携带8～9吨的***。执行对海对陆打击时能一次携带6枚Kh-31A/-31AD反舰导弹，这款反舰导弹的速度达3马赫，同时也能携带6枚反辐射导弹。从载弹量看并不突出，但从能够一次携带的反舰导弹数量来看则非常突出，说明“鸭嘴兽”的机翼承重能力非常出色。

苏-34战斗轰炸机***用2人并列座舱，左侧为飞机驾驶员，右侧为武器操作员，典型的战斗攻击机的任务分配布局。苏-34长度 23.3米，属于目前的战斗轰炸机中最大的一个了，***用带鸭翼的三翼面布局，飞行速度达 1.8马赫，航程超过 4500公里，作战半径达 1100公里以上。苏-34宽大的机头为它安装大阵面雷达提供了条件，和一般的战斗机只在机头安装雷达不同，苏-34在后尾锥中也安装了小型雷达，使其具备向后探测的能力，这大概也是这款战斗机的一个亮点吧，不过实际上有没有用就另当别论了。后方安装雷达需要有后射武器配合，现在战斗机从后攻击，包括导弹都需要雷达锁定，并且即便是红外引导的导弹也能被机载雷达告警设备以及导弹逼近告警设备所探测到，因此在没有后射武器的情况下意义不大。

“鸭嘴兽”的优势在于***的携带种类，战斗机能够携带8吨以上***的并不少，美国的F-15“鹰”式战斗机，苏-30战斗机等都有这个能力，但苏-34的特点是携带重型***的数量，战斗机的***携带通常是机身下面和机翼，而机翼并不是任何挂架都能携带大型重型导弹，受机翼结构和承重量的限制。应该说苏-34战斗轰炸机的研制俄罗斯军工人是用心了，从这款战斗机的座舱防护***用了浴盆式的装甲防御措施，双座并列布局有利用于两个人共同使用一些显示屏，苏-34中间过道可以上飞行员伸伸懒腰，它也有休息场所，而且有简易厕所。苏-34是俄罗斯苏霍伊打造的一款精品战斗轰炸机。

苏-34“鸭嘴兽战斗轰炸机”1990年首飞，但真正开始装备则到了2007年俄罗斯空军才接收，而到现在已经装备了124架苏-34战斗轰炸机，苏-34俄罗斯的***装备数量就是这个数，2018年时就已经装备了120架，今年124架全部完成也就意味着完成了生产***。俄罗斯除了这款鸭嘴兽还有苏-25蛙足，以及轰炸机中的图-22M，由此来看俄罗斯的对地打击机型并不少。而苏-34由于是精工细作因此价格肯定不会比苏-30等战斗机低，而从功能上来说，苏-34战斗机轰炸机的战斗机的作用并不突出，这也使得苏-34“鸭嘴兽”功能有些单一，而现在的对地打击，对海打击任务都有多用途战斗机来完成，例如，苏-30，F-15等等，这些战斗机的空战能力都是一流，这也限制了苏-34拓展出去的脚步。

苏霍伊生产的战斗机从苏-27制空战斗机，苏-30多用途战斗机，苏-35战斗机每一款都是精品，而且都走出了国门，成为武器装备市场的宠儿，然而最让人喜爱的萌哒哒的苏-34“鸭嘴兽”战斗轰炸机却没有一架走出国门。俄罗斯并不是不想卖，俄罗斯曾经极力推荐这款战斗轰炸机给邻国，可是由于真的是不需要所以至今都只有俄罗斯一家在使用。而俄罗斯的传统武器购买伙伴国印度也是一个都不买，俗话说得好，可怜之人必有可恨之处，看来苏-34这款战斗轰炸机确实是有它的不足之处。主要就是生不逢时，战斗轰炸机目前逐步被多用途战斗机所取代，而俄罗斯的经济状况也不允许俄罗斯装备更多的苏-34。另外一个方面就是价格问题也是一个绕不过去的坎。俄罗斯目前已经完成了生产***，很难在继续购买，如果是这样，苏-34“鸭嘴兽”很可能就会走向末路，这不得不让人唏嘘

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到此，以上就是小编对于苏34航空摄影作品的问题就介绍到这了，希望介绍关于苏34航空摄影作品的2点解答对大家有用。