单反火车摄影技巧,单反拍火车参数

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于单反火车摄影技巧的问题，于是小编就整理了4个相关介绍单反火车摄影技巧的解答，让我们一起看看吧。

1. 旅行途中，你有没有在汽车、火车或者飞机上拍到过满意的照片？
2. 数码单反相机拍摄的技巧：怎样选择对焦模式最佳？
3. 数码单反相机拍摄的技巧：怎样选择对焦模式最佳？
4. 如何玩转胶片摄影？

旅行途中，你有没有在汽车、火车或者飞机上拍到过满意的照片？

喜欢经常拍，总会拍到自己满意的照片。车辆行走中，速度比较快，一定要拿稳相机，或者快门快一些，至于手机拍照，全自动，拿稳就行。好多风景稍纵即逝，要速战速决，不然最佳角度可能一晃而过。至于飞机上拍照，高空俯瞰，更加有充分时间，出彩照片的几率比汽车火车上更高。只是很多航班规定飞机上不能打开手机相机类电子设备，所以不能因为贪图拍照而触犯相关规定，对整机乘客都是个隐患，所以建议不要在那些有禁止规定的航班上使用相机手机。发两张分别在汽车、火车上拍的美景，共享。

旅行途中，你有没有在汽车、火车或者飞机上拍到过满意的照片？

以上是题主问题及描述，感谢邀请！

发一些在旅行途中，火车飞机上拍摄的照片。

【金龙】航拍

【江山如画】航拍

【秋色】汽车

至从国内航班允许手机使用飞行模式后，平时很少做靠窗位置的习惯都改变了。尤其是最近一年经常往返于重庆和林芝两地，几乎每次都会选择飞机尾部靠窗的位置用手机拍摄沿途的山川河流。

重庆至林芝的航线沿途会经过南迦巴瓦、贡嘎雪山、雅鲁藏布大峡谷等著名景区，从空中俯瞰这些壮美山河尤为震撼！

旅行途中 ，你有没有在汽车、火车或者飞机上拍到过满意的照片？

作为玩摄影的人来说，对美景确实没有抵抗力。我也经常出差或旅行，坐过汽车，火车，轮船，飞机。在赶往目的地的途中，经常会看到一些窗外的美景。作为摄影人，在这种情况下，一般会习惯性的拍上几张。

不过乘坐陆路交通工具时，由于运行的速度都比较快，再加上沿途两旁障碍物比较多，所以一般很难拍到理想的照片。相对来说，乘坐轮船和飞机的时候比较容易拍到一些沿途的风景。因为轮船和飞机都在比较空旷的领域运行，沿途也不会有遮挡物，况且轮船和飞机运行都比较稳定。

所以我在乘船和坐飞机的时候，喜欢拍一些照片。特别是在乘飞机的时候，我一般会选择靠窗的位置。如果遇到比较好的天气，还是会拍到一些比较满意的照片的。

至于沿途中用什么拍摄设备，可以根据实际情况决定。以前手机摄影功能还不是很强大的时候，我一般会用单反进行一些抓拍。不过，单反确定不够方便。现在手机摄影功能已经很强大了，我们完全可以用手机做一些旅行的随拍。

好了，关于这个话题就简单聊到这儿。欢迎大家关注我的头条号:苏州三忆影像。

看到打动自己的画面，我便会拿出手机开始拍，甚至停下车来拍，而且经常会因为错过一些美丽的画面而遗憾不已。

图123是在三年前的秋天在加拿大蒙特利尔的汤布朗山乘直升机赏枫的航拍。图4是一天下班后下雪，我坐在车里暖车时拍到的。图5是在今年三月，突然大雪纷飞，我驾车驶入路边小巷，停车拍下了这张照片。图6是一路雨，进入小区后雨刷划过后，变形的街道油画一样的美丽。图7是路上看到一道晚霞带有阴影且划破长空一样，红灯便停车拍照。图89是在安大略省的花瓶岛的船上拍下的照片。冬天我经常会因为拍照片而冻了双手，但是只要能拍到一张自己喜欢的照片，我经常不管不顾。

所以无论你乘车乘飞机还是乘坐任何交通工具，看到心动的画面一定要及时拍下来，因为它会是你的时光记忆，唤起你对生活的美好回忆，也会令你再次心动，回味悠长。

数码单反相机拍摄的技巧：怎样选择对焦模式最佳？

楼主说的对焦模式除了手动自动之外，应该还有（自动模式下分几种）拿手上宾得为例有afs和c模式。两者的区别（说实话没怎么研究过，专门查资料的）首先AF-S，AF-C，AF-A这指的是对焦方式和对焦点没有关系，使用AF-S时可以选择对焦点，AF-S:单次自动对焦单次自动对焦，就是半按快门才进行对焦操作。这是一种最基本的对焦模式，在此模式下，我们拍摄的基本步骤是：取景、构图、半按快门、对焦、拍摄，如此一来，一张照片便拍下来了。 AF-C:连续自动对焦，连续自动对焦是指，不管是否半按快门，相机始终执行对焦操作。 大体上拍摄静态物体时使用AF-S，拍摄运动物体时比如鸟类，体育赛事使用AF-C 还有一种对焦方式是AF-A（手动），是相机自己判断使用何种对焦方式

数码单反相机拍摄的技巧：怎样选择对焦模式最佳？

楼主说的对焦模式除了手动自动之外，应该还有（自动模式下分几种）拿手上宾得为例有afs和c模式。两者的区别（说实话没怎么研究过，专门查资料的）首先AF-S，AF-C，AF-A这指的是对焦方式和对焦点没有关系，使用AF-S时可以选择对焦点，AF-S:单次自动对焦单次自动对焦，就是半按快门才进行对焦操作。这是一种最基本的对焦模式，在此模式下，我们拍摄的基本步骤是：取景、构图、半按快门、对焦、拍摄，如此一来，一张照片便拍下来了。 AF-C:连续自动对焦，连续自动对焦是指，不管是否半按快门，相机始终执行对焦操作。 大体上拍摄静态物体时使用AF-S，拍摄运动物体时比如鸟类，体育赛事使用AF-C 还有一种对焦方式是AF-A（手动），是相机自己判断使用何种对焦方式

如何玩转胶片摄影？

为啥要问胶片摄影呢？已经被淘汰了的摄影没有人去研究胶片摄影技术方面的问题了。只能作为极少数人的爱好，也就是历史回忆方面的啦。

人类在进步，科技在发展，淘汰胶片摄影是社会科技进步的表现。***如你在用胶片摄影注意曝光就可以啦。

胶片摄影为啥被淘汰？打个比方你就知道了。做绿皮火车可以到达上海。乘坐高铁或者飞机很快到达上海。当然，你执意要选择老牛拉车去上海，当然是可以的啦！必定有钱难买“喜欢”二字嘛！

数码时代到来了，把光阴的数据通过数字记录下来，高[_a***_]后期也是更加出色，胶片摄影是无法比拟的。如果胶片摄影远远超越数码摄影，那怎么就被数码取代了呢？🤗所以说，有时间多研究数码摄影，包括后期的学习，拍照没有后期仅仅就是一个记录而已，后期才是照片艺术化的升华或者说就是第二次再创造的结果。

好久没有见过胶卷了，第一份工作就是冲洗胶卷，彩色负片用机器冲，黑白的手工冲，公司有个规模颇大的暗房，几台放大机。

如果题主只是***，还没下手整设备，我建议题主就别玩135系统了，上个120的来玩玩，但是现在玩胶片尤其是黑白，最大的乐趣是整个系统的参与性，你可以自己冲胶卷，放大照片，很怀旧吧。而且设备投入很小，某宝某东胶卷都有卖的，一台二手120相机也很便宜了，渣渣价，带90标准镜头的玛米亚rb67居然两千多点，成色很好的rz67带180中焦一套也就三千多，真是便宜到家了。最可怕的是有一只500毫米带原装箱子的中画幅大炮也才2000多，我擦，真是十几年前售价零头而已。

中画幅的底片优势不言而喻，更大画幅的4×5包括以上的就不建议了，那玩意好称结构最简单，操作最复杂，价格最昂贵，除非老手，要不玩不转，隔几天就直接束之高阁了。

一个冲洗底片的罐子几十元钱搞定，放大机得稍微贵点最好去二手市场亲自看看，配个尼康的放大镜头，前年我买了一个才三百块。为啥要自己来冲印呢，暗房其实很容易让人着迷，增光，剪光，遮挡，修片这些才是真正的技术活，充满了哦，就是匠心精神。如果把冲洗出来的照片又拿去做底片扫描数字化，那不是脱裤子放屁么，在无比强大的ps里，你什么效果调不出来啊，所以胶片摄影就得原汁原味。

彩色胶片和照片的冲印就别整了，药水对健康又一些影响， 温度和工艺要求要高多了，放大照片得有一台干进干出的冲纸机来判断曝光和调色，不像黑白相纸可以用红灯来观看密度的。

135相机也有很多精品，现在都便宜到不像话，尼康f5也就2000多吧，当年泥家顶级旗舰，使用感受秒杀现在的各路转专业机，佳能家有一台EOS5相机，竟有眼控对焦这样的黑科技，起码目前数码届还是木有滴，取景器里的九个对焦点，眼睛看哪个哪个自动起作用对焦亮起，神奇啊，号称是***用了军用的头盔瞄准技术衍生而来，就问你怕不怕，服不服。

到此，以上就是小编对于单反火车摄影技巧的问题就介绍到这了，希望介绍关于单反火车摄影技巧的4点解答对大家有用。