高速汽车摄影器材,高速汽车摄影器材有哪些

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于高速汽车摄影器材的问题，于是小编就整理了5个相关介绍高速汽车摄影器材的解答，让我们一起看看吧。

1. 高速公路拍照摄像头有几种？
2. 爱好风光摄影的你，拍摄会带什么器材？
3. 冬奥会都使用什么摄影器材？
4. 高速上的摄像头有几种？
5. 在拍摄高速移动物体时，怎么设置相机，用什么手段能让照片不模糊？

高速公路拍照摄像头有几种？

在公路上专门拍违章的摄像头主要分为以下四种类型，分别是抓拍摄像头，违章抓拍摄像头，并排式卡口摄像头，移动测速摄像头，随着科技的升级这些摄像头无论是从功能还是一些摄像头的隐蔽度都非常之高。

第一种摄像头大部分都设置在红绿灯路口，通过检测路面系统对闯红灯、逆行变道等多种交通违章都能够起到拍摄上传的功能。精准率达到百分之九十五，二十四小时工作，司机们一定要认清这种摄像头，告别违章少被罚款。

第二种摄像头主要分布在市区街道和高速路上，是用来拍摄路边的违停车辆以及交通违章行为的。这种摄像头外观是一个圆球状物体，具有聚焦功能，能够清晰拍摄两百米以内的各种车辆。第三种摄像头则主要安装在高速入口和国、省道以及入城路口处，用来拍摄车辆超速以及车内驾驶员是否有不带安全带以及开车打电话等行为的。

爱好风光摄影的你，拍摄会带什么器材？

自己出门拍摄风光片，装备如下：尼康D810机身和一部备用机身，10-24、24-70、70-200大三元镜头，三脚架（云台）、滤镜片（含10-24专用片）、遥控器、闪光灯、手电筒（夜景近景补光用）、二张高速卡、二块电池、充电器等，另外还有清洁工具、个人防护用品等。主要是在行前***要做好，余下的就交给运气了。希望能给你的问题有所帮助，祝拍片旅途快乐，拍出大片。

风光摄影，是以展现自然风光之美为主要创作题材（如自然景色、城市建筑摄影等）

先说答案 我选择 16-35f4 和 70-200 f4。

原因：1.轻便，说不考虑重量的，怕是没出门背着一身装备外出摄影过的吧。你以为只会背着相机镜头？ 还要带上三脚架各种配件、户外装备、食物饮水等等，多一斤都嫌沉。

2.够用 既然是风光摄影，多数情况下都会使用小光圈，所以F4最大光圈已完全满足需求。

16-35 观其势 突出自然风景的宏伟瑰丽

70-200 表其质 通过摄影上的减法，抽丝剥茧，探索自然的本质

风光摄影带什么器材？其实这个根据毎个人的需求和需要，不差钱的买哈苏，莱卡，飞思配***镜头，普通的真实玩摄影的个人觉得无论带什么器材都可玩转风光摄影，在下尼康750配70/300一镜走天下，另外若不是啇业用途外手机也可以全程拍摄。

言规正传以风景摄影为主——风景摄影也是会拍摄远、中、近景的。所以，可以根据景别的不同，来挑选拍摄时所需要的镜头。

一般的摄影玩家，二种足够了。

1、广角镜头

一般情况下，风景摄影也会被默认为是“风光摄影”，摄影不是文字游戏，实打实拍摄的摄影爱好者不会纠结于怎么抠字眼，而是会把更多的精力放在怎么把照片拍好看的方面。

广角镜头，会让画面产生广角畸变，中间压缩四角扩张，这种画面效果非常适合表现风光摄影。所以，广角镜头也就成为了[_a***_]风光摄影爱好者的必选镜头。

2、长焦镜头

长焦镜头要求摄影爱好者和摄影主体之间保持一段相对比较远的距离。这也满足了风光摄影爱好者的拍摄条件——风光摄影，摄影主体是远距离的风景。很多风光摄影爱好者，在拍摄风光的过程当中，并不满足于用广角镜头拍摄的“大场景”。在拍摄了“大场景”之外，还会用长焦镜头拍摄一些大场景当中的局部。比较常见的表现，就是风光摄影爱好者在登顶之后，会先用广角镜头拍摄大场景，后用长焦镜头拍摄大场景中的小场景。

图片1/6全部手机拍摄，7/9尼康750配70/300拍摄。

作为一个风光党，器材当然是很重要的，大到大画幅、中画幅，全画幅单反，小到微型单反。对于我们普通摄影爱好者，一台全画幅的单反或一台全画幅高像素的微单是必选的器材，你带的索尼a7r3和适马的14-24广角镜头也是相当不错的，24-105作为中焦还行，拍长焦风光，捕捉远距离景物，拍摄局部的风景就显得差了点，有条件还是购一支70-200的吧。一个三脚架拍风光是必须有的，能给相机一个稳定的支撑，非常重要的是拍日出日落、夜景必不可少的，滤镜六档和十档ND的，十档ND白天用，可以曝光20秒到30秒，雾化河水，云彩拉丝，消除车流和行人，六档ND日出日落时用。快门线可以减少机身震动，有的快门线带定时自拍功能，进行延时摄影也比较方便，而且，冬天可以把手放在口袋里按快门线。有时会赶上下雨，尤其是特意去拍乌云压城或者闪电的时候，防雨罩对保护相机就特别重要了。当然喜欢无人机就有从鸟瞰的角度拍摄另外角度的风景，就更有冲击力了。

外出拍摄风光因为环境、体力、安全等因素，我的携带设备以轻便为主，即使驾驶越野车也不是能到达每一个拍摄地点。

经常停车后一个人要徒步很远，甚至爬山才能找到最佳拍摄点，一般情况我会携带以下器材：

1.轻便稳定性好的三脚架

风光摄影，画面的水平，使用三脚架是必须的。

2.佳能5D2机身一部，携带大容量CF卡两张。

3.普通红圈17-40镜头一枚，够用就好。

4.风光摄影常用滤镜UV、CPL偏振镜、ND中密度灰镜等。

5.遥控***线一根。

组合起来就是一个摄影双肩包，外加一个三脚架。

• 个人认为，户外风光摄影最好一镜多用。带的镜头多了要是在风沙大的地方光换镜头都是件很费神的事。

• 另外由于国家对无人机的管控，对于不熟悉地方没有报备，也就不会贸然使用无人机。

带点吃的，带些水比带一堆镜头有用。毕竟风光摄影不是你到了地方就有美景等着你，还和运气有着很大关系！

我是老莫，在路上，影像记录心情！

冬奥会都使用什么摄影器材？

摄影的话 佳能和尼康都有比较好的摄像，照相器材，记者只要有他们发的证进去随便租用，器材也就是全画幅1d d4之类的，偶尔轻便也会配5d d800。镜头么白炮黑炮广角都有，基本你京东都可以买到 摄像的话就复杂了 摄像机的话基本索尼和松下垄断，比较复杂，一般民用的看不到。因为不是几万可以搞定的，

拍摄体育比赛，自然需要高速连拍高速对焦的专业相机和高速镜头。

高速连拍机身，自然是编号一位数的机身，比如D5、1DX等。

所谓高速镜头，就是大光圈镜头，拍摄体育比赛还多是超长焦大炮。低速小光圈镜头能不能使？这要看机身降噪和高感能力强不强。光圈小了，自然就需要更高的感光度，噪点势必增加，专业机身降噪能力也比普通机身强。

总之，一句话，钱到位了，啥都好说。

来看看佳能和尼康为冬奥会做的准备吧，那一排排的器材真心令人羡慕......

在本届冬奥会开幕式之前，CPS（Canon Professional Services）小组就已抵达平昌进行服务试运行，现已进入正式工作状态。直至25日比赛结束，每天早八点至晚十一点均可在现场享受专业优质的支持服务，日工作时长高达15小时，确保在比赛期间随时为摄影师提供百分百的后援准备。

　随工作人员一同抵达平昌冬奥会现场的，还有200余台EOS专业相机及大量专业镜头、配件，合计1,400余件产品，其中包括Canon EOS 1D X Mark II、Canon EOS 5D Mark IV等相机机身，以及从长焦（如EF 600mm F/4L IS II USM、EF 200-400mm F/4L IS USM Extender 1.4x）到鱼眼（如EF 8-15mm F/4L FISHEYE USM）等红圈专业镜头，随时准备为摄影师提供优质服务。

为平昌冬奥会准备的专业设备

　　自1***6年蒙特利尔奥运会起，佳能持续为奥运赛事提供支持服务，距今已有约42年的历史，并且现在正在筹划即将到来的2018雅加达亚运会。在比赛现场，小组不仅提供专业的器材维修、护理、清洁工作，还为摄影师准备了备用器材，以确保现场各种拍摄环境下摄影师均可有出色的表现。

工作人员正在为器材进行护理工作

高速上的摄像头有几种？

1、治安卡口摄像头。这一种主要就是在驾车经过的时候，这一种摄像头不管车辆的车速快慢都会闪灯拍照，主要的作用就是对出入口车辆和人员进行监控，排查可疑车辆，筛选线索。

2、测速摄像头。测速摄像头一般是外形像一个长方形盒子，里面安装摄像头，主要的作用其实是与它相连接的雷达模块，在高速上随处可见测速摄像头，可以通过车辆的行驶情况来判断车辆有没有超速。

3、监控摄像头。这种摄像头有方盒形、圆柱形、球形，带有LED灯光装置，可以在夜晚时依旧保持常亮，使摄像头在晚上的时候都能够拍得很清晰。

在拍摄高速移动物体时，怎么设置相机，用什么手段能让照片不模糊？

根据物体不同的运动速度，调整快门速度！快门速度等于或大于运动速度会得到凝固的图像。如果想把高速运动的物体凝固住就要提高快门速度，比如***要1/8000以上的快门速度，才能凝固下来；有时要表现高速运动物体的动感，也需要降低快门速度，相机随着运动物体平行移动，进行跟随拍摄，这样拍出来的照片，背景虚化，主体清晰，能表现出强烈的动感！

我的体会是在光照充足的户外（镜头为24一70F2.8、70一200F2.8）

一、面对面拍摄，相机速度调整在1000分之一秒左右。

二、与运动的物体平行拍摄、或者飞机表演，相机快门速度应该在2000分之一秒以上。

三、为了保证照片清晰度，感光度400，光圈范围在3.5一5.6之间，相机要设置连拍模式。

高速运动的物体的拍摄是摄影领域比较难得摄影类别，它对摄影器材，相机设置，拍摄技术的要求都比较高。
要想拍到主体清晰的片子，就得先说说拍摄方式是手持还是上三脚架，这个为啥先说的呢？因为它决定快门速度的设置，手持拍摄打开防抖，首先就是安全快门的问题，啥是安全快门呢？就是快门速度的数值要大于焦距的数值，这时的快门速度就是安全快门速度！
这两张照片都是手持拍摄，快门速度都是1600，光圈是f8。为啥光圈不设置成最大值呢？最大光圈背景虚化是好，但是画质不是最佳的，而且主题容易出现只有中心对焦点清晰，而对焦点之外模糊的状况。感光度要看光线条件，可以现场试机，如果判断不准就使用感光度自动好了。

如果光线不稳定，就用快问优先模式拍摄，只设置快门和感光度，光圈会由相机根据光线条件自动调节，这里要说明的是一定要设置成连续***AF--C对焦模式，这是专门拍摄移动物体对焦模式，测光我习惯用点测光，也有用平均测光的。白平衡尽量用手动调节，自动白平衡的色彩还原不是太准确。
如果上三角架，快门速度可以将至一千以下，有时拍鸟为了追求特殊的翅膀虚化的效果，快门速度可以降至安全快门以下拍摄，这就是技术问题了。

这里有个问题，就是一直以来大家都强调上了三脚架就要关闭防抖，我通过实验发现不是绝对的。我用尼康200-500拍鸟比较过。用三脚架拍摄开关防抖得到的片子没有区别。

这都是手持拍摄的照片，照片拍摄于北京南海子公园。至于相机设置基本原则就这些，朋友们还得在实际拍摄时不断积累经验。
因为不同的相机和镜头还有光线条件是不能用一组数据还设定的，为啥有的朋友去了摄影班学习，出来一拍还是不会，就是没有彻底搞通相机的基本原理，没有机动灵活的运用的原因。

到此，以上就是小编对于高速汽车摄影器材的问题就介绍到这了，希望介绍关于高速汽车摄影器材的5点解答对大家有用。